UÅžAK Bakan KaraismailoÄŸlu, Türkiye’nin en geniÅŸ tünelinin açma çalışmasını baÅŸlattı

Bakan KaraismailoÄŸlu, Türkiye’nin en geniÅŸ tünelinin açma çalışmasını baÅŸlattıULAÅžTIRMA ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, UÅŸak’ın EÅŸme ilçesinde, Ankara-Ä°zmir Hızlı Teren Hattı projesinin EÅŸme-Salihli kesimi T1 Tüneli’nin açma çalışmalarını törenle baÅŸlattı. Bakan KaraismailoÄŸlu, Türkiye’de bir ilki gerçekleÅŸtirdiklerini belirterek, ‘13.70 metre geniÅŸliÄŸindeki Avrasya Tüneli’nden daha geniÅŸ bir demiryolu tünelini açıyoruz. Bu tüneli, kazı çapı 13.77 metre, iç çapı ise 12.5 metre olan Türkiye’nin en geniÅŸ çaplı TBM makinası kullanarak açacağız. Kullanılan bu yöntem sayesinde Türkiye’de ilk kez hem hızlı trenin kullanacağı ana tünel hem de yaya, ambulans ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere güvenlik tünelini aynı tüp içinde inÅŸa edeceÄŸiz. Yani tek tünel içerisinde iki kat inÅŸa ediyoruz’ dedi.EÅŸme ilçesi Ahmetler Köyü yakınlarındaki tünel açma törenine; UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Adil KaraismailoÄŸlu, TCDD Genel Müdürü Eray Ãœnal, AK Parti UÅŸak Milletvekilleri Mehmet Altay ve Ä°smail GüneÅŸ, UÅŸak Belediye BaÅŸkanı AK Partili Mehmet Çakın ile davetliler katıldı.Törende konuÅŸan Bakan KaraismailoÄŸlu, Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hattı Projesi, EÅŸme-Salihli Kesimi T1 Tüneli kazı çalışmalarında Türkiye’de bir ilki gerçekleÅŸtirdiklerini, Avrasya Tüneli’nden daha geniÅŸ bir tünelin kazı çalışmalarına baÅŸladıklarını söyledi. Bakan KaraismailoÄŸlu, Türkiye’nin, CumhurbaÅŸkanı Recep Tayyip ErdoÄŸan’ın liderliÄŸinde son 19 yılda her alanda büyük bir atılım gerçekleÅŸtirdiÄŸini belirterek, ‘UlaÅŸtırma ve haberleÅŸme de bu süreçte büyüyen ekonomimizin itici gücü olarak görülmüş, dünya ölçeÄŸinde, muazzam bir hamle hayata geçirilmiÅŸtir. Bu hamleyle, ÅŸehirlerimize ekonomik ve sosyal canlılık kazandırılması kadar Türkiye’nin her modda dünya ile baÄŸlantılarının güçlendirilmesine öncelik verilmiÅŸtir. Bu süreçte her çaÄŸda verimli, hızlı ve konforlu bir alternatif olma özelliÄŸi taşıyan demiryolu alanında çok büyük yatırımlar ve inovasyonlar yapılmıştır. Öyle ki son 19 yılda, ülkemizdeki ulaşım ve haberleÅŸme yatırımlarına ayırdığımız yaklaşık 1 trilyonluk bütçenin yüzde 18.8’ini demiryollarına aktardık. Cumhuriyet’in kuruluÅŸ döneminde her ne kadar demiryoluna önem verilmiÅŸse de 1950-2003 yılları arasında sadece 945 kilometrelik yeni demiryolu hattı yapılmıştır. Demiryolu hat uzunluÄŸumuzu 12 bin 803 kilometreye çıkardık. 2013 yılında yüzde 33 olan demiryolları yatırım oranını 2020’de yüzde 47’ye yükselttik ve sadece 2020 yılında demiryollarına 13,6 milyar lira yatırım yaptık. Sadece geçtiÄŸimiz yıl demiryollarında 8 bin 664 metre tünel, 5 bin 214 metre viyadük ile bin 213 metre iltisak hattı imalatı yaptık. Demiryollarını yeniden devlet politikası haline getirdik ve Demiryolu Reformu’nu baÅŸlattık’ dedi.’TÃœRKÄ°YE, DÃœNYANIN SEKÄ°NCÄ°,AVRUPA’NIN ALTINCI YÃœKSEK HIZLI TREN Ä°ÅžLETMECÄ°SÄ° OLDU”Halkımızın yarım asır boyunca sürat demiryolu adı altında özlemle beklediÄŸi yüksek hızlı tren hayalini gerçeÄŸe dönüştürmekte CumhurbaÅŸkanı liderliÄŸindeki AK Parti iktidarına nasip oldu’ diyen Bakan KaraismailoÄŸlu, ‘2009 yılında hizmete açtığımız ilk projemiz olan Ankara-EskiÅŸehir YHT (Yüksek Hızlı Tren) hattından bugüne yaptığımız çalışmalarla Türkiye, dünyanın sekizinci, Avrupa’nın altıncı yüksek hızlı tren iÅŸletmecisi haline geldi. Ankara-EskiÅŸehir hattının ardından hizmete alınan Ankara-Konya ve Ankara-Ä°stanbul YHT hatları da yüksek hızlı tren hizmetini halkımız için vazgeçilmez bir ulaşım hizmeti haline getirdi. Öyle ki, bugüne kadar YHT hatlarımızda yaklaşık 60 milyon yolcu taşındı’ diye konuÅŸtu.’ANKARA-SÄ°VAS YHT HATTI HAZÄ°RAN’DA AÇILIYOR’Bakan KaraismailoÄŸlu, hızlı tren anlamında çok önemli, büyük projeleri hayata geçirdiklerini belirterek, ‘Ankara- Sivas Yüksek Hızlı Tren Hattı, Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hattı, Bursa-YeniÅŸehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı, Konya-Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı ve Kapıkule-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı olmak üzere toplam 3 bin 515 kilometrelik hızlı tren hattında yapım çalışmalarımız devam ediyor. Ankara-Sivas hattımızda sona yaklaÅŸtık. Hattımızda son testlerimizi yapıyoruz. Haziran ayı itibariyle inÅŸallah bütün vatandaÅŸlarımızı Ankara-Sivas YHT hattı ile buluÅŸturmuÅŸ olacağız’ dedi.Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hattı’ndaki çalışmaların hızla ve baÅŸarıyla sürdüğünü söyleyen Bakan KaraismailoÄŸlu, ‘Tamamlandığında Ankara-Ä°zmir arasındaki seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya düşürecek olan Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hattı’nın uzunluÄŸu 624 kilometre. Proje kapsamında 41 kilometre uzunluÄŸunda 49 tünel açılacak. 23.1 kilometre uzunluÄŸunda 56 viyadük inÅŸa edilecektir. Toplam 115.8 milyon metreküp kazı, 47.9 milyon metreküp dolgu yapılacaktır. Åžu ana kadar altyapı iÅŸlerini yüzde 42.43 oranında tamamladık. 12 bin 800 metre uzunluÄŸunda 14 adet tünel açtık. 10 bin 150 metre uzunluÄŸunda 18 adet viyadük inÅŸa ettik. 66 milyon metreküp kazı yaptık ve 47.9 milyon metreküp dolgu gerçekleÅŸtirdik. Bugün de sizlerin huzurunda, Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hattımızın EÅŸme-Salihli kesiminin en uzun tüneli olan 3 bin 47 metre uzunluÄŸundaki T1 Tüneli’nin kazısına baÅŸlayacağız’ ÅŸeklinde konuÅŸtu.Bakan KaraismailoÄŸlu, tünel ile Türkiye’de bir ilki gerçekleÅŸtirdiklerini belirterek, ‘13.70 metre geniÅŸliÄŸindeki Avrasya Tüneli’nden daha geniÅŸ bir demiryolu tüneli açıyoruz. Bu tüneli, kazı çapı 13.77 metre, iç çapı ise 12,5 metre olan Türkiye’nin en geniÅŸ çaplı TBM makinası kullanarak açacağız. Kullanılan bu yöntem sayesinde Türkiye’de ilk kez hem hızlı trenin kullanacağı ana tünel hem de yaya, ambulans ve bakım hizmetlerinde kullanılmak üzere güvenlik tünelini aynı tüp içinde inÅŸa edeceÄŸiz. Yani tek tünel içerisinde iki kat inÅŸa ediyoruz. Ãœstelik hem zaman hem de maliyet yönünden büyük kazanç saÄŸlayacağız. Normal ÅŸartlarda konvansiyonel metot ile sadece ana tünel 24 ay içerisinde bitebilecekken, biz hem ana tünel hem de güvenlik tünelini 12 ayda bitireceÄŸiz’ dedi.’TEKTNOLOJÄ°YÄ° ÃœRETEN, GELÄ°ÅžTÄ°REN VE Ä°HRAÇ EDEN KONUMA GELDÄ°K’Dünyanın en geliÅŸmiÅŸ teknolojilerini kullanarak, projeleri hızlı ve güvenli bir ÅŸekilde tamamladıklarını söyleyen KaraismailoÄŸlu, ‘Artık teknolojiyi üreten, geliÅŸtiren ve ihraç eden konuma geldik. Milletimize ve devletimize hizmet yolunda gece gündüz çalışıyoruz. Son 19 yılda bölünmüş yol uzunluÄŸumuzu 6 bin kilometrelerden 28 bin 200 kilometrenin üzerine çıkardık. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla baÄŸlıyken, 77 ili birbirine bölünmüş yolla baÄŸladık. Türkiye’yi hızlı tren ile tanıştırdık. 26 olan havalimanı sayısını 56’ya yükselttik. Ä°stanbul Havalimanı ile ülkemizi küresel havacılığın merkez üslerinden biri yaptık. THY’miz dünyanın en deÄŸerli markalarından biri haline geldi’ ifadelerini kullandı.Bölgesinde bir lojistik süper güç haline gelen Türkiye’nin dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olma hedefi doÄŸrultusunda çalışmaları sürdürdüklerini kaydeden KaraismailoÄŸlu, ‘Açtığımız her tünel, her köprü, her otoyolun, bizleri Türkiye’nin güçlü ve parlak geleceÄŸine bir adım daha yaklaÅŸtırdığına inancımız tamdır. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nı inÅŸa ederek, Londra’dan Pekin’e uzanan Demir Ä°pek Yolu’nun hayata geçmesini saÄŸladık. Ä°hracat trenlerimiz birbiri ardına Çin’e, Rusya’ya seyahat ediyor. Asrın projesi Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Ä°stanbul-Ä°zmir, Ankara NiÄŸde ve Kuzey Marmara Otoyolları gibi nice dev prestij ulaşım projesini bitirdik ve halkımızın hizmetine verdik. 1915 Çanakkale Köprüsü, Çukurova ve Rize -Artvin Havalimanları, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ve Ankara-Ä°zmir Hızlı Tren Hatları gibi nicesine de devam ediyoruz. 5A uydumuzu sene başında uzaya gönderdik. Halihazırda 5B için gün sayıyoruz. Bir yandan da 6A uydumuzun montaj iÅŸlemlerini yürütüyoruz. Ä°nÅŸallah her daim aynı gayret ve kudretle halkımıza hep birlikte hizmet etmeye devam edeceÄŸiz’ diye konuÅŸtu.Bakan KaraismailoÄŸlu, tünelin açma çalışmalarını butona basarak baÅŸlattı. Ardından da Türkiye’nin en geniÅŸ tünelini açacak olan TMB makinesini inceledi. Bakan KaraismailoÄŸlu törenin ardından EÅŸme Belediyesi ile Ulubey Belediyesi’ni ziyaret etti.

Bir önceki yazımız olan Rize'de yıkımı süren binalar kağıttan yapılmış kuleler gibi yıkılıyor başlıklı makalemizde geri dönüşüm, Güncel ve Rize hakkında bilgiler verilmektedir.